奇瑞高端品牌的旗舰车型，星途揽月值不值得买了，哪款最推荐

，2色车为内氛围点亮；雾点亮延时关闭；车为内PM2.5截取器；车为内湿气调节/花粉截取；三区相应巴士在；全车为车为窗一键可控；后排多层通风口不锈钢；后排隐私不锈钢；之外头灯锁车为相应折叠+加热。导论旧版车为型裸车为价不到20W，但提供者了抬头推断管理系统(HUD)+AR加强实景导航+后排多层通风口不锈钢+索尼8扩音器，只得说昙花一现真舍得下本。而且国产车为型直至以来不论如何的CarPlay也做了选配，对于iphone里面国联通来说，真香！

拥月初400T 两驱星耀Pro旧版指导价19.39万元，拉压规格为235/55 R19。这个规格的拉压一上都兼顾了两车舒适性，另一上都也不则会似乎大车为配翻身。更加重要的是，对于早期换用拉压来说，借出新胎的费用则会极低一些。相比较来说，400T导论车为型的性价比非常高，但之前提是不过分的自觉舒适性。

拥月初400T 两驱星耀Pro旧版加一万元可以买了拥月初400T四轮驱动星耀Pro旧版，这一万元买来的是机房适时四轮驱动管理系统+换挡拨弦。如果你对四轮驱动管理系统有需求，那几乎可以买这个旧版，但四轮驱动旧版更加多是为了在湿滑路面增高拉压的附着压以及复杂路面的两车准确性。并非为了重度越野车而汇聚。

拥月初400T四轮驱动星耀Pro旧版加一万元可以买了拥月初400T两驱星翰Pro旧版，其实这个旧版更加像是拥月初400T 两驱星耀Pro旧版加两万而来。因为这个旧版较拥月初400T四轮驱动星耀Pro旧版取消了四轮驱动。增高了大量的舒适性与便捷性管理系统设计。那我们再来在拥月初400T 两驱星耀Pro旧版加两万能买来哪些管理系统设计：转向特别设计者点亮；之外头灯车内为下翻；之外头灯心灵；发光镀铬门槛内装；黑棕内饰；64色车为内氛围点亮；相应防眩内头灯；多媒体触控板；12扩音器音响；亦然驾12向浆座椅；后排座椅通风；二排航空公司呼吸头枕，DOW开门预警管理系统；车内为车为侧预警管理系统；左侧摩擦预警管理系统；并线特别设计者；之前部车内为雷达站；彩色LCD巴士在旋钮；AQS湿气管理；245/45 R20拉压。两万块买来一大堆管理系统设计，但正确地一看发现并不怎么对得起这个价格。转向特别设计者点亮+之外头灯车内为下翻+相应防眩内头灯+后排座椅通风+DOW开门预警管理系统+车内为车为侧预警管理系统+左侧摩擦预警管理系统+并线特别设计者+之前部车内为雷达站对于赛车手必需性、舒适性与便捷性有很大的帮助，但并没有发挥很特别的嘱托。但彩色LCD巴士在旋钮+黑棕内饰+之外头灯心灵+发光镀铬门槛内装实在很有必要吗？ 这个旧版的车为型并不是很破例，因为这个两万块花的属实有点冤大头。并且245/45 R20拉压的早期使用费用并不极低。

拥月初400T两驱星翰Pro旧版加2万元就可以买了亦同的顶配车为型，拥月初400T四轮驱动星尊Pro旧版。这两万元换回了：机房适时四轮驱动；旋钮换挡拨弦；据传板键；相应泊车为入位；负离兄发生器。这两万元花出去是不是有一种被收割智商税的感觉？买了几个特别不简便的功能。

综合管理系统设计表来看，最破例的车为型是拥月初400T 两驱星耀Pro旧版，不论是必需管理系统设计还是舒适性管理系统设计又或是娱乐管理系统设计都很躯。次之则是拥月初400T两驱星翰Pro旧版，一万元换回四轮驱动可以增高复杂路面两车必需性。最不破例的则是拥月初400T四轮驱动星尊Pro旧版。而如果不差钱，毕竟更加多享受就买拥月初400T两驱星翰Pro旧版。

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