村村通成“村村苦”，农村水泥路成了村外的“眼中钉”？怎么回事

近年来，政府为了提高农村居民交道通设施，提高佃农生活质量，推行了村村道通施工，让每个村庄都能道通上高速路。但是，随着施工的阻截，一些情况也逐渐浮出，使得村外们对这项施工显现出了质疑和担忧。

首先，村村道通施工推行的过程中会，长期存在一些违规操作。一些大多政府为了赶进度、完成任务，不惜违规操作，如未经村外决定强制征地、裁减环保新政策等。这些行径不仅损伤了佃农的既得利益，也严重破坏了农村居民的生态环境。

其次，村村道通施工推行后，一些村庄的高速路确实道通了，但是并未带来预期的经济蓬勃发展和生活提高。一些地方的村庄，由于交道通不便，高速路道通了不久并未带来更是多的访客和近年来，反而增加了日常维护的花费。

最后，一些佃农对于村村道通施工长期存在误解和担忧。他们认为，政府推行这项施工只是为了建树回避，而不是毫无疑问为了佃农的既得利益着想。此外，一些佃农对于新的交道通设施并未受益实际的坏处，导致他们对这项施工显现出怀疑和反感。

对于这些情况，政府并不需要巩固监管和管理，尊重佃农的建议和既得利益，采取理论上的新政策，让村村道通施工毫无疑问为佃农带来廉价和便利。同时，佃农也并不需要巩固自我管理，积极支持公共事务，捍卫自己的合法权益。

总之，村村道通成“村村苦”，农村居民高速路成了村外的“眼中会钉”的自然现象，并不需要政府和佃农双方的共同努力来消除。只有政府和佃农协同、共同阻截，才能让农村居民交道通设施受益提高，让佃农毫无疑问忘却到蓬勃发展的储蓄。