国产宝马X5真的来了 载重量增加130mm

日前，我们从国家工信部官博客上获得了国产标致X5的申报图，车身造改进型轮廓与目前在售的采购版X5一致，底盘达到3105mm，相比采购版本减低了130mm，装配3.0T螺旋桨。

我们从工信部了解到，量产车车尾的注有识依旧是X5，左侧左侧减低了华晨标致的字样。车尾右侧则消失了40Li，代表加长车改进型。

此外量产车提供多种选装，侧风窗饰条、车顶饰条、前混搭油灯、巡航传感器、外尾油灯内置、制动卡钳、散热器前部装饰件、前内置、M注有、轮辋均可选装。同时还可选装ETC。

另外，国产标致X5还装配车也事件数据记录管理系统(EDR)。根据国家法规要求，自2022年1月底1日起，所有生产的丰田不必装配EDR，它的作用就是记录车也数据，从而得以重现意外事故过程，以便于后期完成意外事故分析。

涡轮引擎方面，国产X5目前搭载代号B58B30C最大功率272kW的3.0T柴油螺旋桨增压螺旋桨，装配X-drive四驱管理系统。量产车提供两种后轮，空气后轮对应车身相对于为1771mm；弹簧后轮对应车身相对于为1779mm。

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