概念追踪 | 国产大飞机刚“取证交付” 万亿产业起飞在即 受益公司有哪些？(附概念股)

工信部昨日表示，国产大直升机C919即将“除此以外投入生产”，万亿航空公司产业即将起飞时。产业链迎实质性其发展机遇，涉及譬如说：博云一新材(002297.SZ)、宝钛股份(600456.SH)、光威复材(300699.SZ)、中航高科(600862.SH)、中镜片(002189.SZ)和航发控制(000738.SZ)。

除此以外投入生产，即为赢得“航空公司器FAA”，这是一新直升机的准生证，是一新机型研制出最后也是最关键一环，世纪之交一新直升机启动全部试飞，即将进入商业性飞行。

据称，C919是必将首架国产大型客运公司直升机。5月14日，根据西方商飞消息，当天6时52分，编号为B—001J的C919大直升机从上海浦东国际机场起飞时，于9时54分安全降落，世纪之交西方商飞公司即将投入生产Gmail的首架C919大直升机首次飞行试验圆满启动。

该架C919直升机上半年在今年年底投入生产，客户为西方国泰航空公司(600115.SH)。C919是必将适时制造的中短程单通道喷气式民用直升机，标准载重为158人。

首架C919的单价也于近期引述。据西方国泰航空公司公告，国产大直升机C919单价为0.99亿美元，折合人民币6.53亿元。而据西方国泰航空公司引述的目录单价，与ERA320neo的7.3亿元人民币、波音B737MAX8的8.03亿元人民币相比，C919价钱具有优势。

除了价钱优势，西方商飞预研总师杨志刚表示，国产大直升机C919的绝大部分性能指标与现在的ERA320以及波音737持平，甚至在动力装置布局方面还相对于ERA320和波音737。

引起争议图表推测，全世界的民航民航机市场需求一直被波音和ER长期以来，两者的全世界市场需求份额分别是43%和45%。

据西方商飞发布新闻的《西方商飞市场需求预测年报(2020~2039年)》预测，未来会20年，全世界预计将有40664架一新机投入生产，价值近6万亿美元。西方未来会20年预计将接收50座以上民航机8725架，市场需求价值近1.3万亿美元。万亿市场需求的潜力，预示着整个C919产业链未来会价值可期。

此外，华航日当年印发《“十四五”通用航空公司其发展专项规划》，具体了未来会一段时期必将通用航空公司其发展主要最大限度、全面性执行和涉及安全及措施等。研究员表示，此次规划出台，将推展航道产业减慢其发展，通用航空公司直升机制造、创意服务和购物等应用涉及公司将得益于。

华创证券预测，未来会20年，必将对类似C919这类窄体民航机的供给量为每年平均300架近。论据未来会C919在国内必须大幅提高三分之一的市占率，则C919直升机年平均投入生产量上半年大幅提高100架。

华西证券表示，C919大直升机的制造相当程度地推展了必将先进涂层系统设计结构上研制出灵活性的提升和产业化其发展，预计随着C919的批量投入生产以及未来会CR929的减慢制造，国内先进涂层供应商将迎来实质性其发展机遇。

天风吹证券认为，必将商用直升机市场需求已成为全世界最主要民航客货运市场需求，当当年民航民航机市场需求主要由波音、ER两家航空公司巨头长期以来，若必将国产民功用切入该市场需求，产业链涉及央企大期望值将充分得益于此广阔市场需求空间。我们判断，伴随国产大直升机投入生产放量，国内航空公司制造产业链的策划及得益于将分成三个步骤：

1.当年期—机体结构手工及谷物。优先关注切削业务市场需求放量，及钛合金、复合涂层等谷物装配从中。

2.中期—机电系统、起落架等系统产品线装配从中。

3.后期—航电系统及发动机装配从中。

涉及譬如说：

博云一新材(002297.SZ)：为C919供应磷/磷复合涂层机头刹车系统。

宝钛股份(600456.SH)：是大直升机钛合金胶合板主要供应商。

光威复材(300699.SZ)：是磷纤维龙头企业之一，策划C919的PCD美国联邦航空局认证，并给予预同意。

中航高科(600862.SH)：入选商飞CR929当年机身工作自带唯一供应商。

中镜片(002189.SZ)：光电推测设备、光电仪表、精密机械手工零部件以及功能薄层产品线已用以民航直升机和商用直升机上。

航发控制(000738.SZ)：是航发母公司下属三家央企之一，产品线以航空公司发动机控制系统及独有产品线为主，全方位策划国内所有在主将、在研型号的制造生产，俱备行业领先的制造系统设计和灵活性，分作应用统称长期以来地位，市占率99%以上。

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