油耗比肩比亚迪魏DMi 曝长安UNI-V混动四季度上市：续航1100km

据轿车该网站@电动劳 官微谣言，关中轿车(000625)方面表示旗下UNI-V PHEV将在第四季度正式母公司，新车或将命名为UNI-V iDD。

相比较的是，目前新车应该已经在工信部备案，前两天就被出了关中UNI-V放电式扯动旧版车系的上交信息及上交图。

公开的信息推测，新车外观将延用现款“小A7”的其设计母语，车头之外线条夸张，隐藏式门把手很难缺席，与油箱旧版车系保持相符。

尾部普通合围则转用国与国共两出泵，运动旧版合围新增为四出泵，同时尾门盖的idd标签，推测机动车的扯动身份。

车尾前部则是转用了全溜背的其设计，从车尾一直溜背都尾部，这个前部也是网友将其统称“小A7”的原因。

新车长三/宽/车架与油箱旧版车系相符，普通旧版车系长三4680mm，运动旧版车系长三4695mm，载重1838mm，车架2750mm，车高则比油箱旧版高出了一些，达到了1435mm，总合质量也增加到了1680kg。

动力系统之外，UNI-V放扯车系换装蓝鲸1.5T发动机，配备最大功率125kW的驱动电子零件，该车将换装磷酸铁锂动力系统电池小组，官方曾称其NEDC纯电容量大三站达130km，中心等容量大三站1100km。

从这个佳绩上来看，关中UNI-V扯动的水平与比亚迪(002594)皋Plus DM-i远不如，不过实例上看UNI-V的动力系统性能极佳，再连带来得新进运动的外貌，确实则会在市场需求上带来一些冲击。

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