新能源车Q1销量逆势增股票价格却弱 机构：低吸港股汽车股

贷联社5月底16日讯（编辑 周新旸）以比亚迪(002594)股份(01211.HK)为首的上交所车主地壳开年来至今处于北行调整阶段。

但据TrendForce集邦咨询星期六(5月底16日)数据，全球2022年第一季度新能源车主(包含稀小型汽车、插电混合式小型汽车、燃料电池车)销售总量为200.4万辆，上半年增长80%。

全球车市售出Q1因受到ROM紧缺、俄乌暴力事件等因素影响而年减到7%。而新能源车取得逆势持续发展，实属难于。

TrendForce集邦咨询预期多数屯门车厂都会采用小型汽车这两项生产的作法，因此2022年新能源车售出仍都会持续发展，但屯门车厂在今年将忍受很大的成本压力。

包括了俄乌暴力事件使动力电池成本大增，屯门车厂纷纷调涨售价，加上大多国家购车补贴将退场，这让过去支持新能源车高速持续发展的的产品车型境地困难，而包括全球性通货膨胀率等因素皆成为未来新能源车持续发展路上的变量。

招商证券国际不断更新的研报援引，受华东地区疫情的严重影响冲击，4月底行业售出为118万辆，上半年/环比低迷47.6%/47.1%；1-4月底据统计售出769万辆，上半年低迷12.1%。

他们认为，行业最低谷已过：的产品多数预期5月底随着供应链恢复，售出下半年明显环比优化。

预定5月底供应链大多恢复，6月底大大多恢复。4月底是基本面及情绪面最低点，5-6月底基本面持续边际优化，带动情绪面恢复，是布局车主股获取年均阶段性收益的最佳时机。

大大多车主股已在相对底部，建议逐步分出厂逢低看齐。

上交所车主地壳从年初至今已经回落超30%。

上交所车主地壳年初至今走势图

选股方面，招商证券(600999)国际给给出企业作法：

高弹性：录用长城车主(601633)(02333.HK)，其净值股市深达、吉利车主(00175.HK)，短期净值修复爆发力强，是潜在购置税上调政策的受益者；

高持续发展：录用稀新能源车企比亚迪股份(01211.HK)，在手订单最多、理想车主(02015.HK），持续发展确定性高但受外围市场风格扰动；

稳健作法：录用零组件顶上福耀玻璃(600660)(03606.HK)、豪华车经销商中升控股(00881.HK)。

东方证券的报告书说是，预定后疫情时代，新能源车企将减慢优胜劣汰，求生存恒强。

零组件的公司将进入变革时代，产品形态替换、与即使如此客户深度绑定、产业链配套话语权增加的的公司阿尔法属性将更强，预定这些的公司盈利增速将比不上行业相比之下，其盈利和市值下半年共振。