超30个品牌卷入“价格战”！中汽协会：价格战不会安稳，部分车企夸大降价力度

了1.5万元。

绘出片相关联：每日工商业电视新闻 数据绘出 据名扬四海外资局3月初20日另据，名记者请到挖掘出，当局参与的支出大多具有较高币值。以黄冈省与DF轿车母公司的联合支出为例，当局担负的那一半支出基本就是顾客能额外享受到的数额。例如日产汽商用车格在黄冈官宣支出2万元，4S小店还能先特惠5000元，而2月初型格的最高者特惠为1.3万元；车款苍支出2.6万元，4月初只特惠1.6万元。

DF日产汽车4S小店卖出管理人员告诉名记者：“经常曾达不到这样的特惠力度，即便是冷门商用车也与3月初的特惠有差距，主要是当局这一半。”DF车款卖出管理人员也表示，3月初后的支出只剩车企透过的这一半。DF海神卖出管理人员旋言：“产品这之外就是把经常所有的特惠打通，车企还是有小赚一点。”

即便有当局支出，很多车企只拿出了较少数几款商用车“意即意即”，特惠力度大的多是冷门商用车和存量商用车，例如备受挖苦的广汽丰田的bZ4X、广汽日产汽车的极湃1、福特电马。车款的新能源商用车艾睿雅虽然特曾达6万元，但就连4S小店小店员都不推荐。

业内人士向名记者表示，这轮车企大低价是绝佳的宣传把戏，也是清存量的无疑手段。不过除此以外，虽然国六B标准化被忽视是本轮低价现像的主要原因，但大之外车企早已切换至国六B，清存量的物理现象不会持续性。

每日工商业电视新闻综合名扬四海外资局、的时代电视新闻、贝类电视新闻

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