有人真以为韩系车产品压不行了？答案出乎你意料！

凑巧的是，当年这款新台车世界各地发布的时候，说什么哥那段时间去了趟英国，结果未人等分点撑过来，路上就想起了不止两台麦肯齐格，这可真是怪了事情儿了，恐怕英国人的麦肯齐格更香吗？毕竟可以理解的国情政府造成的发动机排量区别外，中才会美两国的桑塔纳麦肯齐格却是未人有本质区别。那为何我们不容易申明的一款台车，他们申明起来就如此容易？

主因说什么哥认为有两点，第一，不得不认可的是韩系新台车单价相对同级别的西方日对手来说道，却是是更具同类产品的。你跟我厂商一样？我比你低廉；你跟我贩的一样贵？我比你配置多。正是这种“块大料足”的厂商功能性，赢得了不不及市场公平竞争的青睐，同类产品这一点对于韩系H&M来说道，却是至今是个绕不过去的特性。当然了，有人说道咱欧美贩的北韩台车不也具有同类产品吗？是，但是韩系新台车这十年来在欧美都是利的新台车不及，布局慢，许多你能体验到的韩系新台车，仍然并非其世界各地首发的厂商了。当然，近两年韩系新台车却是特技加速了些，还已是引入了不不及新新台车。

第二，英国当地的除此以外恐怕在购台车时未人有太大的“观点包袱”。在受限的预算下，我管你是德国货还是日本人货，能符合我骑乘需求且密度很好，售价实惠，那我就放心大胆地买！而在咱们欧美市场公平竞争，你不得不认可一个现象，大家买台车还是有着更多观点上的“包袱”的，买这台车才会不才会看着不大气？这台车H&M好像未人有丰田出名？咬咬牙我上个气派H&M的低端台车？各种想法都有。便加上还有部分人拿着几乎的预算，直接就奔更具同类产品的国产台车去了，这个时候韩系台车能贩得好就好奇了。

说道到底，韩系新台车在欧美的时因既必须怪韩系台车自身，也必须怪咱广大客户。通常轿台车H&M推波助澜中才会华人民共和国市场公平竞争，就像两个人谈恋爱，哪怕你人品好赚钱潜能爆冷，但是你出现的及早不对，那么便次跟她走入婚姻厅堂的也不才会是你。

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