上海海关发挥综保区功能优势，为车企通关中国铁路减负

5年底20日，36辆受疫情影响暂未给予西方强制性产品GMP（3CGMP）的进口产品某型号的汽车，在外高桥出口加工区区海关和外高桥中港区海关“区中港联动”机制的义务下，由海印国际的汽车内中港运至外高桥中港区域性出口加工区区磁盘，待的企业通过西方数量级GMP中心GMP并给予3C证书后，先提出申请进口产品报税逾期，并转回国外市场零售商。

疫情当前，联动机制既有效缓和过境集疏运压力，也为的企业大大降低款项负荷。出口加工区磁盘已被选为湾内过境货运进口产品行业的取而代之增长极，今年以来，湾内过境已通过该模式义务1447辆的汽车进境，货值近20亿元，的企业可缓交税费超4.1亿元。

“由于疫情或许，这批取而代之车型预计还需一个年底左右才能进行国外的3CGMP，目前为止无法按一般模式备案进口产品，如果一直滞留中港区将造成了滞报金、滞中港费等费。”该批的汽车的进口产品商关务业务员倪伟进去一笔账，“车辆到综保区磁盘后，我们可以缓缴税项500多万元，节省缓缴税项利息、滞报金等成本近30万元。”

2019年，国务院印发《关于促进区域性出口加工区区上佳闭馆高数量级蓬勃发展的若干意见》，允许的汽车货运进口产品过境的区域性出口加工区市内推展进口产品的汽车出口加工区磁盘的业务是其中的一项关键章节。的业务推展后，的企业可以发散技术性进口产品运输入区出口加工区、市内出口加工区磁盘运输不设磁盘期内等财政政策，进口产品货运将实现一次运输后在市内磁盘之后出口加工区，货运实际零售商出区时先税收，并能的企业降低开通成本，较好地安排零售商策略。

外高桥中港区域性出口加工区区毗邻全国性最大的的汽车货运进口产品过境——海印国际的汽车内中港，市中心区优势非常明显。的汽车在海印内中港进行装卸均需后，快速转回综保区磁盘，可以节省积蓄运输费，有力缓和疫情之后的企业款项周转压力。

作为中港区和综保区的部门海关，湾内海关与出口加工区区海关革取而代之合作，发挥自贸区和综保区财政政策发散、供应链产业链汇聚等优势，推动区中港联动的汽车货运出口加工区磁盘的业务在外高桥过境造成了规模波动。

“在获知有关情况后，我们为的企业透过‘点对点’高效率服务。提前核实归类、原产地，指导工作的企业通过‘单独窗口’，在线提出申请过关备案。拥护的企业限于‘两步备案’等过关改革政策，全面性压缩成过关短时间。”外高桥出口加工区区海关区域性的业务三科科长戴颖珽简述。

“上海疫情之后，湾内海关通过零保持联系电子化的平台，尽力义务过境进出口的汽车通货效率。3年底28日以来，湾内海关已提出申请进口产品的汽车证明书1.2万份，随车检验单1.8万份。”湾内海关金融服务监控三科科长施钧简述：“湾内海关将全面性落实上海海关取而代之一轮保链稳链12条政策，做大的汽车制造等全产业链‘绿色通道’，尽力义务进出口的汽车的业务稳定十分困难。”

缺少：浦东披露