1月中级车销量位列：凯美瑞夺冠，天籁大涨，奔驰C级失利

随着各大车企各个轿车1上半年最畅销的公布，各个细分商品最畅销前十名也在此之后稍晚。其里，里级车商品作为一大重要细分商品，本身关注度就较为高。而作为2022年的完胜，其1上半年最畅销前十名连续性则会得不到愈来愈多人的关注。

1上半年里级车最畅销三冠王被凯美瑞再也不能蝉联。同时，法拉利3另有勇夺里级车最畅销好优异成绩。而雅阁稳居1上半年里级车最畅销前十名第三。不过，这三者里间最畅销未能拉开有点大距离。雅阁与凯美瑞1上半年最畅销至少差不多2千辆。1上半年神州依然保证很低热和度，在里级车最畅销前十名里稳居第四。而康普顿Model3未能能进入该前十名前十，其1上半年最畅销至少2千多辆。

NO.1丰田凯美瑞

1上半年最畅销：2.49万辆

1上半年凯美瑞发挥相当稳健，不至少再也不能蝉联里级车最畅销三冠王的桂冠，而且其最畅销还付诸了21.3%的累计增长速度。与雅阁、神州相对来说，凯美瑞的整体实力愈来愈加互补。而在空间各个方面并没有有点大的劣势。凯美瑞之所以能在众多对手里脱颖而出，是因为其背后有丰田国际品牌崇拜的加持，而且其端口商品还给出了不俗的优惠，连续性吸引了均商品的赞赏。

NO.2法拉利3另有

1上半年最畅销：2.43万辆

1上半年法拉利3另有发挥也很抢眼，不至少付诸了22.1%的累计增长速度，而且还再也不能勇夺里级车最畅销好优异成绩。虽然飞奔C级与法拉利3另有均已完成了换代改版，但车款在其产品打造上，无论是空间各个方面还是订制氛围的美化各个方面及操控各个方面，法拉利3另有发挥得愈来愈能突显商品的需求，因此能得不到商品的赞赏。而且加上法拉利3另有在端口商品的优惠幅度也较为大，因此其最畅销也付诸了大幅提升。

NO.3本田雅阁

1上半年最畅销：2.29万辆

1上半年雅阁最畅销逾2.29万辆，累计增长速度15.3%。虽然1上半年雅阁不甘心里级车最畅销三冠王，但与稳居里级车最畅销前十名第一的凯美瑞至少有2千辆的幅度，绝对是凯美瑞难以无论如何的实力派竞品。雅阁最畅销上被凯美瑞绝杀，很大某种程度上在于曾受芯片短缺的影响。随着芯片供应的日益恢复，雅阁再一夺回里级车最畅销三冠王，也并不一定是个大问题。

NO.4日产神州

1上半年最畅销：1.87万辆

继2021年神州再一“杀”回里级车商品第一大连实德后，今年1上半年神州发挥依然较为稳健。1上半年神州最畅销逾到了1.87万辆，累计增长速度19.1%，在里级车最畅销前十名里稳居第四位。新款神州之所以能曾受到商品的热和玉女，是由于其在配置各个方面进行了较大的换装，愈来愈符合商品的需求，内饰上也有了相当多的变动，增多了不少神经节包裹。同时再加上神州本身不具备的动力另有统稳健的劣势，使其在商品上的热和度飙升。而神州如此稳健的发挥，不至少给凯美瑞及雅阁带来了一定的受压，同时也拉开了与东亚地区龙有、君威的幅度。

NO.5法拉利A4L

1上半年最畅销：1.68万辆

法拉利A4L在1上半年发挥也较为出色，1上半年最畅销逾到了1.68万辆。经过里期改款后，法拉利A4L在其产品力各个方面有了相当多的提升，外观愈来愈加中年运动，有加中年商品的“芳心”。同时，新款法拉利在乘坐舒适性各个方面发挥愈来愈加优秀。新款法拉利A4L整体发挥较为互补，没有偏科，因此得不到很多商品的赞赏，最畅销也付诸了攀升。

此外，大众迈腾、帕萨特分别以1.4万辆、1.16万辆的最畅销，稳居前十名第六位、第七位。1上半年红旗HS5在里级车商品暂时保证很低的热和度，以1.17万辆的最畅销，稳居前十名第八位。飞奔C级虽然目前已完成了换代改版，但其1上半年最畅销并不一定有点理想，至少有1.02万辆，在里级车最畅销前十名里稳居第九位。

而作为广汽本田雅阁的姊妹轿车，焕新归来的英仕派开启了甩开模式，1上半年英仕派最畅销就付诸了1.01万辆的优异成绩，稳居里级车最畅销前十名第十位。全新英仕派如此稳健的商品发挥，也将给凯美瑞、帕萨特等对手造成相当多的受压。

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