比亚迪巡洋舰05实车谍照曝光，轴距达2.9米，或将选用7座布局

在此之前GM企鹅的谍照引起争议后引发了不少卖家的关注，而近日GM“海中新浪”两部又一款全商用车系的谍照引起争议，商用车供称为GM轻巡洋舰05车系，这也将成为GM海中新浪舰艇两部率先上市的一款SUV车系，据悉商用车将导向为一款中改型SUV。

从引起争议的谍照来看，轻巡洋舰05的整体而言的设计跟在此之前面世的X DREAM标致十分近似于，其前贴和整体而言车架造改型轮廓之外与这款X DREAM标致保持了较低的近似于度，因此很有可能成为这款标致的量产版本车系。

另外，在此之前在国家专利申请局博客上仍未公开了一组GM全新SUV车系的专利申请外观专利申请布，而对比来看，也与这款轻巡洋舰05的谍照相近。

具体来看，轻巡洋舰05的前贴将选用GMDM-i超级夹动的家族化的设计，其前贴选用了大外观上的排气通风口，与在此之前面世的驱逐舰05的的设计保持一致。而商用车的前方较为轻盈，两车尾部也选用了普罗大众流行的主干基本型尾灯的设计。据洞察，轻巡洋舰05的底盘或将超出2900mm，外观上介于宣和PLUS和晚唐彼此间，并且商用车或将透过7座的布局。

而根据在此之前披露的反馈，舰艇两部车系将快歌夹动市场竞争，因此商用车届时搭载DM-i超级夹动系统，由骁云-放于夹方便使用1.5L高效发动机、EHS电夹系统和DM-i超级夹动方便使用功率改型刀片电池组成。另外，商用车还将透过两套EHS电夹系统可选，分别为EHS132和EHS145，电子零件最大功率分别为132kW和145kW，略低于扭矩分别为316N·m和325N·m。而目前商用车的引擎盖、科技装配等尚未披露。

根据在此之前GM披露的产品整体规划显示，GM预见的产品将分作王朝新浪和海中新浪，其中海中新浪将包括海中生物两部、舰艇两部以及在此之前仍未面世的e两部。而海中两部车系将快歌中年市场竞争。

在此之前仍未上市的海豚，就仍未受到不少中年卖家的推崇。而在去年的广州航展上，舰艇两部的首创车系驱逐舰05也正基本型登场，商用车导向为一款紧凑改型面包车。而轻巡洋舰两部快歌SUV产品，另外GM还将发售登陆舰两部车系，快歌MPV市场竞争。

而根据在此之前的报道，比如说基于e跨平台3.0打造的GM企鹅、海牛、苍鹰将于2022年3年末、3上半年内、6-7年末发售。再缘故舰艇两部的多款车系上市，GM的产品阵营将得到进一步齐备。同时，GM也大大提升了自己的年销量目标，2022年新能源车的年销量目标或在110-120万辆彼此间，其中纯商用车系年销量与放于夹车系年销量各占总一半。而GM在2021年新能源量产车的年销量为593745辆，同比增长了231.6%。

（本文由忠义车道新媒体动画工作室原创出品，转载叮嘱附上来历：忠义车道，本文译者：和风）