小鹏汽车答复消费者：延迟交付是因为电池供应紧张

作者：俞立严

针对有上新华网小鹏卡车消费者被要求加价才能交付使用的情况下，小鹏卡车有关人士12月初8日上午辩解深交所周报摄影记者说明，由于受疫情影响，行业面临着磷酸铁锂电池供给的极度紧张，也给小鹏P7 480E/N商用车的产出助长了极大的不确定性，造成了480商用车交货无法在下定时的预期交付使用周期性内及时交付使用，对此小鹏方面深表歉意。

根据最上新的排产计划，小鹏卡车早已梳理了预期有超期风险的投资者，通过销售人员一对一地紧密联系投资者，转告最上新的交付使用预期周期性（最迟明年2月初上旬完成配车），同时认识到投资者期望，协助有期望的投资者完成改配或者退订的均须。

小鹏卡车有关人士介绍，现阶段小鹏P7 480E/N商用车上新交货的预期交付使用周期性平均为15周至17周。小鹏卡车会加紧和各级IT的信息沟通，最大限度地提升排产计划的精度，以期给到投资者颇为确切的预期交付使用周期性。

据查，全因留言板流传一份《小鹏卡车P7 480公里滞空原先车主对小鹏卡车拒不交付使用卡车的联合声明》，其中对小鹏卡车一大激怒是：小鹏卡车对市场卡车原先交货进行差别待遇，P7 670公里滞空版本交货全力决定产出供应配车，480版本交货剩余不应配车。

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