大通MIFA 9配置曝光 搭指令变道功能/6年初9日上市

【太平洋汽车网 车款频道】近日，上汽上新MAXUS MIFA 9（当面成交|查参配）笔记本电脑驾驶主要用途控制系统曝光，该车配有了UTOPILOT友道智途二阶笔记本电脑驾驶主要用途控制系统，可实现ALCA指令变道、RCW后撞击预警、ELK 应急更高架桥退后等机制。此外，首发版轿车已于5月9日交付首位车主，以外系轿车将于6月9日港交所。

据官方介绍，这套二阶智驾控制系统配备了1个800万纹理前视屏幕、5个200万纹理周视屏幕、5个丹麦华南地区更高性能毫米波角声纳。其改用国内首个商用专业级以外国性更高速公路更高精度自由电子海图，总里程数长达32.7万公里，具有独特的以外原素、多图层、延展广、更新快、更高精度等优势。

MIFA 9还在市场常见的L2+级智驾主要用途的并重，进阶加入了ALCA指令变道、RCW后撞击预警、ELK 应急更高架桥退后、UTOPILOT更高精海图笔记本电脑领航员等机制模块。当均需要变道或加减速时，只均需对车说出「向左/右变道」或「加/减速」，ALCA指令变道机制即可在确保安以外的前提下，自动完成指令跳跃。

察觉到铁路车辆加塞等均需应急油门的状况，RCW后撞击预警机制都会提醒后车保持安以外车距；突遇轮子气过圆点、视野盲区有危险物等应急情况，ELK应急更高架桥退后都会即刻介入方向纠正。

UTOPILOT更高精海图笔记本电脑领航员，可基于普通用户设定的导航路径，实现笔记本电脑所谓以外自动二阶主要用途驾驶，铁路车辆能自动转弯的同时，还符合锥筒退后、拟人所谓退后、路障退后等特殊行经主要用途机制。

轿车信息彻底改变

车款改用了以外新的内部设计理念，前脸改用封闭结构设计格栅内部设计，通过交叉勾勒出看去的挡风玻璃，选用值所谓处理，配合以外新的尾灯组结构，连续性风格典雅，充满着未来人心，诠释了“太空船”的内部设计语言。该车的底边更高分别为5270/2000/1840mm，轴距为3200mm，发放6/7座轿车。

内饰方面，官方撒谎其内部设计灵人心来源于“太空舱”与古典“东方神韵”的交汇撞击，实现历史主义和美学的融合。可以注意到概念车改用了贯穿结构设计的自由电子化触控联屏，配合两侧的自由电子方向盘显示屏，以及造型科幻的矩形方向盘，连续性内饰氛围科技人心十足。

车款将配有以外新一代蜘蛛智驾平台技术，并通过以外座位OMS笔记本电脑检测等车机、云端、普通用户的有用科技之上，可实现驾驶座VIP座椅姿态多种切换，为普通用户营造多人飘移空间的车内笔记本电脑体验。其中，以外座位OMS笔记本电脑检测机制，可精确识别每个座椅的乘客身份。

动力部分，该车配有的转子电机最大功率为180kW，最大值转矩350N·m，90kWh的存储容量对应CLTC续航里程为560公里。（文：太平洋汽车网 山后雍）

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