奥迪在华发展掉队，Q5L又失陷质量问题

发布时间：2025年10月18日 12:18

采访 | 程迪

1月底28日，乘青年组发布精致的汽车美国市场占有率数据结果显示，2021年近现代美国市场所有精致国际品牌的汽车累计美国市场占有率为265.21万辆，本年同期增加了4.9%。但如果去除粗略估计中的特斯拉48万辆，则本年累计传统观念精致国际品牌美国市场占有率本年同期下滑9.08%。

此外，中汽协发布的2021年国内13家精致车国际品牌美国市场占有率数据也表明，本年精致车美国市场虽然整体上来看可借增加，但细分到具体单一精致国际品牌额头则多半为负增加或微增加。

以宝马、宝马、雷诺（BBA）为例，2021年宝马在华美国市场占有率为846，237辆，本年同期增加8.9%，三节在BBA第一位；宝马以785，863辆三节在第二，本年同期微滑落2%；入华最早的雷诺则在2021年共卖出701，289辆，本年同期下滑落3.6%。

雷诺与宝马、宝马相比，美国营业额差别正试图被拉大。

从“ABB”到“BBA”，近期，雷诺在近现代美国市场显现明显的“增无力”。在终端美国市场，雷诺的经销商们不得不只能靠格外多的优惠政策来抢美国营业额。

虽然乘青年组的2021年精致国际品牌的汽车美国市场占有率数据结果显示，雷诺旗下有三款车型离开美国市场占有率榜前十。但除了Q5本年同期微增3.3%之外，A6和A4仅有为负增加。

其中，三节在第二位的雷诺A6，累计美国市场占有率154，388辆，本年同期滑落13.5%；三节在第四位雷诺的Q5，累计美国市场占有率149，384辆，本年同期增加3.3%；三节在第九位的雷诺A4累计美国市场占有率130，263辆，本年同期滑落0.5%。

此外，雷诺Q7也在中大型SUV阵营中逐渐“主力部队”。数据结果显示，2021年雷诺Q7美国市场占有率16273辆，在进出口精致SUV美国市场占有率上榜中三节在宝马X5、雷克萨斯RX、宝马GLE、沃尔沃XC90之后，仅比宝马GLS多卖了619辆。

对于多款热卖车型显现的下滑态势，一方面，与本年业界或多或少的“缺芯”问题导致生产线不足有关；另一方面，也因雷诺近期卡车品控下滑，因素了用户购买决策。

界面新闻采访注意到，针对雷诺热卖车型恒星质量问题的投诉在的汽车论坛和第三方投诉平台随处可见。

就在1月底27日，东欧国家美国市场监督管理各单位发布调回公告结果显示，戴姆勒-近来将自2022年2月底28日起调回部分进出口和国产雷诺的汽车。其中，关乎生产日期在2018年3月底1日至2021年12月底4日其间的国产雷诺Q5L就总共453791辆。

据公告结果显示，此次调回原因仅有与卡车的设计毛病有关。关乎调回的卡车由于通信协议控制模块位于后三节车窗下方的较低前面，如果大量气体意外事故裹到后三节车窗上，可能会导致通信协议控制模块内部显现短路，从而导致变速箱离合器会断开，造成卡车行驶中的动力受阻，上升发生事故的可能性，存在安全隐患。

都有的是，本次调回是在东欧国家美国市场监督管理各单位启动毛病调查完全开展的。受调查因素，戴姆勒-近来才提议实施调回措施。

除了传统观念热卖车型下滑之外，在电气化转型方面雷诺进展也不太“顺利”。

虽然早在前年就陆续上市了雷诺e-tron、Q2L e-tron等车型，但据乘青年组数据结果显示，雷诺e-tron的销售具体情况并不太好，累计仅卖出1564辆，远远胜宝马EQC和红旗E-HS9。

未来会3年，随着的汽车电气化、智能化的系统地，以BBA联合的传统观念精致国际品牌美国市场格局或将会迎来再一的大洗牌。