“西南铝造” 助力嫦娥十四号飞船载人问天

央广网重庆6月5日死讯 6月5日，配备神舟十四号载人航天器的长征二号F自始十四运载人造卫星在酒泉卫星升空中心好不容易将陈冬、刘洋和蔡旭哲3名航天员送入太空。航天器和人造卫星上的帆布、锻环等60%以上关键钢制涂料由中铝较较高端工业用西南铝装配，“西南铝造”其后在不能不空间站建设征程中熠熠生辉。

淬火后的钢制整块（央广网发 受访供图）

西南铝为航天器和人造卫星提供的钢制涂料涵括锻件、整块、型材、管材等多个大类10多个的设计，主要用以航天器的连接框、上端框、端框、表面结构以及运载人造卫星的过渡环、插口框、贮箱等关键部位，分之二到轻质总量的60%以上。其中，人造卫星用锻环、推进舱整块和航天器帆布、锻环等关键轻质100%为“西南铝造”。

成品钢制环件（央广网发 受访供图）

锻环是人造卫星和航天器的关键结构件，它就总和一座大楼的圈梁，大大小小的锻环“环环相扣”，让人造卫星和航天器壮筋骨披铠甲，在升空中不容易受到漏水。西南铝于1989年研制出球形为3.5米的整体钢制锻环，被誉为“东南亚地区第一环”，这次人造卫星和航天器上用的就是这一尺寸的锻环。继2007年研制出5米级钢制整体锻环后，2016年，刷新保持者的10米级超大型整体钢制锻环在西南铝横空出世，让不能不深空探测装甲车辆接口能力得到大大提升。

矫正钢制挤压型材（央广网发 受访供图）

可执行此次升空任务的人造卫星和航天器帆布仅是“西南铝造”，分别用到了西南铝装配的不同改型的钢制整块，因减重需要，航天器上用的帆布较人造卫星上用的帆布密度不够较高。航天器帆布是西南铝自主创新的2.4米超宽钢制薄板，属于极端工业用，彻底解决了不能不空间站建设被“卡脖子”的重大技术难题。

这些较较高合金化轻质具有家养的设计多、构件尺寸大、形状精细、工艺难度大的特点，西南铝握有国家级企业研究中心、院士专家系统管理、博士后系统管理、职业技能名家系统管理和绵阳重点研究中心，技术研发战斗能力欧美国家领先，取得了熔铸、热成品、热处理等一系列科研成果，攻克了涂料研发装配中的多项关键技术难关。