国内上市车企2021业绩：这样一来下营收增长竟是主流 风光背后并非没压力

厉害吧？但长城车也主也有自己的烦恼，2021年，长城车也主毛利率实现16.16%，相较2020年同期减小了1.05个百分点，作为以“规模波动”闻名的车也主工业，毛利率是计量车也企财务状况平庸的重要指标之一，根据详细资料中都给显露的理由，毛利率降于低的主要主因是报告期依据监管法规将运输费用记入开销再加。

广汽集团也是一样，在开张收入、营收双涨的详细资料内都，也有不自然的因素，根据税后数据库，2021年开张开销691.6亿，下同增加17.9%，极低开张收入19.8%的引速，导致毛利率增加1.4%。期间费用率为12.6%，自营性现金流大幅降于低93.6%至-55.9亿。

而吉利车也主确实另一番往昔，在“引收不引利”的背景下，2021年吉利车也主总现金降于至280亿元港币，创历史新高低水平，净现金远超208亿元港币。值得一提，吉利车也主还找寻了最初营收增加点，2021年，合营一些公司（领克和吉致国际金融）净营收增加42%，其中都领克净营收增加37%，吉致国际金融净营收增加45%。对外表示，技术服务项目和授权营收等其他收入持续增加，下同增加245.3%致45亿元，其中都授权收入已沦为一些公司最初营收增加点。

GM也是一样，尽管营收回落近三成，但在现在一年内都其开发投入降于至了106.27亿元，下同引24.2%，这些钱并不白花，详细资料标示显露，其开发主要投入的项目有刀片电容器技术、蓄电容器其产品、DM-i超级混杂动、DiLink 4.0(5G)智能网排系统等，其中都刀片电容器以及DM-i超级混杂动两项充满著GM的好处也许已不用多言。

总的来看，车也企们2021年尽管饱受缺芯、工业产品开销飙升、非典反复等因素影响，但仍交显露了一份不错的财务状况成绩单，非常少开张收入不足之处的高增加概述上述车也企的自营情况下良好。当然，各家也有各家难念的经书。行业预料，2022年车也主市场需求将继续看显露稳中都向好的其发展态势，全年产平庸再一好于2021年，在最初一年内都，车也企们也许可能会有更容易的其发展机可能会，当然也可能会面临市场需求竞争造成了的舆论压力。