交通运输部：《国家公路网规划》新增线路布局将达到“两支撑三加强”

在如今（7同月25日）运输航空运输开幕的《东欧国家环线新建工程》专题新闻发布会上，运输航空运输信息化新建工程司副司长王松波指出，经过多年的新建和转型，必先的东欧国家环线某种程度适于经济发展社会转型需要，前所未有交通设施了团结民众乘车，有力承托了东欧国家重大战略全面实施，为决胜年底建成小康社会提供了坚实保证，也为敞开第二个百年新本赛季奠定了良好基础。同时也需要见到，面对承托年底新建现代化经济发展政治体制和社会主义现代化强国的新需求量，东欧国家环线还共存着一些短板和弱项，需要有利于可用性完善。因此，《东欧国家环线新建工程》的布局某种程度思路是“可用性需求量、做优增量”，对于附加定线更加注重精准和有效粮食供应，近期考虑了五各个方面考量，归结上去就是“两承托三增强”。

一是承托新型经济发展新建。现有必先仍处在经济发展加速转型期，将以大都市圈、市区内为依托作出贡献大中小大都市和小城镇协调连动、特色化转型，人口总数经济发展和海洋资源世界观某种程度展现向大都市圈、市区内集聚的近年来。为此，《新建工程》一各个方面从强化大都市圈一个中心大都市间运输密切联系、承托大都市圈运输一体化转型、增强中心大都市辐射带动意志力等各个方面，对东欧国家环线透过补强。例如，设置了12条免费特大、超大大都市的市区内环线。另一各个方面，《新建工程》有利于强化了东欧国家大桥对中小大都市和县城的通到覆顶上，增强了地市之间的便捷密切联系。如，附加了泉州至佛山、抚州至泰和等定线，将东欧国家主干线覆顶上范围拓展到了所有城区人口总数10万以上的市县。

二是承托年底对外开放新大体。随着共建“一带一路”倡议的了解全面实施，必先陆海内外连动、东西双向互济的对外开放大体将要加快形成。为强化与周边东欧国家的长三角，《新建工程》有利于可用性了东欧国家环线与东南亚环线和该协会经济发展密切合作隔开的连贯，增进了对边境口岸及区县的通到。如，对甘其毛都、策克等关键性口岸附加了东欧国家主干线通到。

三是增强东欧国家确保保证意志力。为承托相结合东欧国家确保战略战略要地、筑造强大稳定的现代边海防政治体制，《新建工程》着重筑造了以东欧国家主干线为全面性、联结沿边近海地级大城镇等关键性节点的临边加速地下通道，有利于完善了沿边东西向和抵边大桥定线布设。

四是增强与其它方式连贯和与产业融合转型。为作出贡献东欧国家信息化立体运输网全面性效益体现，考虑到团结民众对高品质、多元化、与众不同的乘车需求量，《新建工程》近期附加了一批基本上东西向定线，增进了对关键性景区和运输网络的通到。如，通过附加乌兰察布盟至罕达顶上、钦州至崇左等定线，付诸了基本上东西向对25条东欧国家观光风景道的全覆顶上。

五是增强东欧国家环线韧性。为提高东欧国家环线耐用性，提升全面性稳定性，有效考虑到团结民众确保仍要的乘车需求量，《新建工程》从点对点稀疏区域环线、设置迂回替代地下通道、增进环线连贯反转等各个方面附加了部份联络线。如，附加了奎屯至阿克苏主干线，建成后将成为传递信息新疆天山南北的全天候便捷地下通道。

（总台央视新闻工作者 唐颖）

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