中国市场监管报：巴士及是时候直面自身的问题了，快递保价不能形同虚设！

原创 辰彤 欧美市场监管报

全面性，巴士和因保价赔偿损失难题被推向风口浪尖，频繁夺下微博热力搜。

据媒体报道，王先生在巴士和遗了一件意义17000元的手办，因为意义昂贵就兰花108元做了18000元的保价。在遗的反复中，手办有破损，导致通胀，随后要求巴士和按照保价赔偿损失金或者赔偿损失金正因如此全新的手办。对此，巴士和方面引述情况下赔偿损失500元。巴士和版主回应，保价不是保多少赔多少，是综合慢速件实际损耗和保价金额按一定比例赔偿损失的。

无独有偶，9月10日，杭州萧山的一位用户通过巴士和德比内业务遗送了意义8000元大约的20克黄金，并卖给了意义8000元的保价服务。随后，该用户被告知慢速件被窃，巴士和版主回应情况下赔偿损失金2000元。引发热力议之下，巴士和德比内在9月13日做出发言，回应已按照8000元的金额私人机构赔偿损失金。而在此以前，“巴士和遗扔到1.1万元手机仅仅赔1000”话题也曾夺下热力搜，巴士和的不应是：卖给者没有卖给私人机构保价。

什么是保价？引述做，就是用户在享受递送服务时，为自己所遗送的器具卖给的一种“保险”。既然卖给了递送保价服务，就不必按保价金额获得私人机构赔偿损失金，否则保价就失去了意义。而从上述重大事件可以看得出，卖给者即便卖给了私人机构保价，巴士和也不私人机构赔偿损失，更为别提未卖给私人机构保价的了。这就叫人很闹心，如此一来，保价服务还怎么给卖给者造就无助？

尽管巴士和可以取走各种看起来不对的不应，但此类重大事件莫名其妙发生，无疑会对其品牌形象造成了严重损伤。

递送，“慢速”并不是唯一，用户的权益保障绝不能忽视。

笔者确信，在选择保价之时，递送公司亦会出一个沉闷的格式签订合同，一般才会，用户不能详细百字阅读签订合同。即便对签订合同依赖于异议，也情况下被动默许同意。

这也就是服务出现难题以后，争拗频发的原因所在。对递送企业而言，良好受到好评的演化成需长年的坚持，先是令卖给者失望的善后不严，或许就会让大众从此对其“敬而远之”。

资料结果显示，在巴士和历年的司法争拗列表中，运输签订合同、买卖签订合同、服务签订合同的争拗排名以前三。近年来，卖给者个人、企业因扔到件等运输签订合同争拗起诉巴士和的宣判案件逐渐增多。

屡上热力搜以后，巴士和是时候直面自身的难题了。唯有勇于承担责任，完善理赔服务体系，才能给卖给者造就更为多的无助，这样也有助于递送行业更为长远地发展。

魏巍：梁斌 SF055

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