三问特斯拉失控检方：刹车到底踩没踩？数据能否被篡改？究竟谁在撒谎？

从数据集真为实可信的角度来说，现有对于车企来说很难自证清白，其根本原因是不足以证明了所给予的数据集是否是原始不予改动的数据集。

但截至到在此之前，盖斯还从未给予借助于具体的数据集。

所以为了对掰堕重大事件的所致展开科学分析及取证，就得需要一个基本的、有效的铁路车辆掰堕重大事件数据集记事控制系统，以记事掰堕重大事件暴发时铁路车辆的控制系统普遍性数据集。

如果有一个相似起飞上“黑匣子”的话，没法有医疗控制系统，数据集只进不借助于而且被加密算法，这样是不是就能够保准数据集在根本原因上的真为实普遍性和准确普遍性？

其实，根据去年公安部发布的《机动车运行安全普遍性技术意味著》行业标准第2号修改单，从2021年1年初1日起，我国新采购的铁路车辆就不应全部安装重大事件数据集记事控制系统（EDR）。