较高通胀下美国民众用车成本不断攀升，车贷违约率创阶段新较高

愈发多的英美两国人挪用货车现金，这对英美两国经济来说是一个不祥的征兆，因为高昂的货车价格和小规模的通货膨胀使家庭开支不稳。

登革热初期，当政府向数百万英美两国人索取刺激支票时，货车交还给量大幅减少。但随着二手车和厂方的大手笔迫使商品购较大的银行贷款，它们逐渐走高。

惠誉评级（Fitch Ratings）的数据资料辨识，12年初份，最少期内60天的次级货车借贷比例攀升至5.67%，大大高于2021 4年初的七年低点2.58%。这标志着自2008年金融危机以来，英美两国人为支付货车开销而挣扎的低速大幅提高了破纪录。

由于半导体可供应以及登革热引发的全球可供应链暂时之前止，去年二手车和厂方价格飙升。尽管生产的货车减少了，但商品需求仍然较弱，促进持续增长。

2022年底，价格开始减少，但厂方的平均成本仍比起5万美元，创下历史历年。短时间内上升的利率加剧了货车持续增长。

据考克斯货车公司（Cox Automotive）的数据资料，12年初另行货车银行贷款平均利率从一年前的5.15%次于至8.02%。这再加更高的粮食价格，将厂方的负担能力推至2022年的最低素质。

对许多英美两国人来说，不断上升的利率和高昂的货车价格使他们的年初可供超过了1000美元。

事实上，根据货车库由此可知和电子邮件在线资源Edmunds.com的数据资料，2022年最后三个年初，每年初最少为货车支付1000美元的商品比例飙升至年有素质。在第四季度购厂方的商品之前，约有16%的人支付了如此昂贵的开销，高于一年前的10.5%。如果商品挪用银行贷款，这也会给货车行业导致更糟。

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