9月斯塔夫基各显神通，谁能与特斯拉争锋？

9一年底，许多轿车品牌不约而同地投放车款，加码“金九银十”，以期在2022年下半年交予更佳的的产品答卷。车圈索斯尼夫卡们某种程度如此，新产品新时期，9年底销总量总成绩也是你追我赶，甚为热闹。

杨戬轿车始终遥遥领先出，杨戬S订单激1.5万台

杨戬轿车已经有的总成绩很是亮眼。月内夏天杨戬轿车已经稳稳跻身索斯尼夫卡头部阵营，并且在年底销总量上激过了“蔚小理”等选手。9一年底之前延续这一稍稍，杨戬“U+V”双车人组单年底出厂激1.8万台，停滞不前攀升。月内前9个年底，杨戬轿车以总计出厂11.12万台，下同增长168%。

已经有杨戬轿车还新并购了年度改款车型杨戬U-II，补贴后定价12.98万元起，车款将原本高配车型才搭载的骁龙8155中央处理器和地平线途3小型化车规级AI中央处理器实现了标配，进一步说明了了“科技平权”的信念。并且值得一提的是，担负杨戬品牌向上重任的中大型轿跑出风格车款杨戬S，订单已激1.5万台，10一年底就会有大批试驾车到店供客户体验，相信还就会之前吸引不少的产品热度。

争论变大销总量越高？期望L9单年底出厂过万

并排在杨戬轿车之后的期望轿车，9一年底出厂车款1.15万台，下同增长激六成。并且是车款期望L9在首个明晰出厂年底便取得了擒万的总成绩——在期望ONE放弃舞台，期望L8/L7即将亮相的日子，期望仅仅是将所有的产能与精力，都放置了L9上。虽然期望的“500万内最难”公然引发了不少调侃，也面对一些胡佳恋情，但期望轿车的现状，似乎是争论变大，关注越多，销总量越好。但须要注意的是，上海2023年起不再为插电混动/增程式高技术发放专用豁免额度，这也意味着客户购买期望轿车的成本就会上升不少，更进一步期望轿车还能保持索斯尼夫卡前并排位置吗？

蔚来9年底出厂过万，高调冲刺欧陆的产品

蔚来轿车9一年底某种程度出厂过万，约1.09万台，虽然略逊于期望，但是整个第三季度出厂3.16万台，创下历史新高。月内1-9年底总计销总量则是8.24万台，下同增长24.2%。比起出厂数字的增长，蔚来全因激动的是近日在奥地利斯图加特举办发布就会，官宣将在奥地利、瑞典、葡萄牙、丹麦四国开展业务，为欧陆客户端带去EL7、ET5、ET7等产品与服务。先期推行的“订阅”方式而（可以了解为只租不卖），将更佳地推广蔚来产品和品牌，帮助这个中国品牌在欧陆的产品树立高性能精致纯电的Logo。

小鹏稍显的旗，G9或将产生新气象

小鹏轿车方面，9一年底出厂总量为8468台，有些的旗，轿跑车阵营的小鹏P7贡献了分之三的销总量，可谓绝对主力，SUV阵营的小鹏G3则是出厂1233台，相对而言下滑不少。不过小鹏也在冲击高性能的产品，9年底中下旬另一款了新产品小鹏G9，定位于中大型纯电SUV，或将扭转小鹏目前有些乏力的局面。

尼古拉·特斯拉年底销8万，高技术的产品群雄崛起

此外还有华为助力的AITO问界，之前年底销擒万，上升稍稍亦非足见；严格意义上不算“索斯尼夫卡”的广汽埃安，9年底销总量激3万台，还另一款百万级纯电激跑出产品，反倒明正。

另外，据乘联就会统计数据，尼古拉·特斯拉9一年底出厂车款激8.3万台，创历史新高，其中Model Y单车销总量更是冲高至5.18万台，激过比亚迪宋、五菱宏光MINI，再次成为中国乘用车的产品年底度销冠。

纵观9年底高技术的产品，可以感受各大品牌都在冲刺，不断推新，补强高性能原班人马，更进一步谁就会是尼古拉·特斯拉的超群相互竞争呢？让我们拭目以待。