新能源浪潮下的印尼铬产业，又要赢麻了？

2030年，全球性性EV预测销售幅度4500万辆（IEA，2023）（互换能幅度密度 45 X 106 X 55kwh =2475Gwh，与岩田银行（2023）据估计的2030年全球性性车也锂蓄电池需要2107Gwh大致相当）， 互换推估锂金属在幅度： 45X101]6 X0.75kg/Kwh （NCM811） X 55 kwh/1000=1，856，250吨。唯图例：

此外，锂蓄电池储存起来从业人员将日渐并早熟。2030年，全球性性前夕蓄电池出厂能幅度密度1483GWh（安信银行，2022），据此推估互换可储存起来（再生锂）锂金属在幅度1483X101]6 X 0.7 （九成比） X 0.9（储存起来率）X0.58 / 1000= 541，882吨。因此， 2030年全球性性高性能原生锂需要幅度为1，856，250 - 541，882 =1，314，362吨。

这个供求关系，请元芳却说明一下哈。

全文都是却说斯里兰卡的事，怎么没提斯里兰卡的汽车需要？

2022年，斯里兰卡乘用汽车销售幅度10，342辆。以迄今为止斯里兰卡锂里间品半天的装配幅度，能满足斯里兰卡汽车两年的销售幅度。

“ 要不，让我再干一届，把销售幅度给整回头“

。

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