为何神舟飞船着陆那么不准，还要红牛搜救，不能装个北斗定位吗？

我们都究竟，无论是英国的阿波罗号还是我国的载人航天飞机，在送回的时候都就会调派斜坡部队搜救，虽然就其的大概一段一段距离就会确定，但是只能直观究竟航天飞机的一段一段距离。既然如此，那么为什么我们不用在航天飞机固定式上一个北斗导航来实现直观导向，从而减少不致的搜救工作呢？接下来我们将为大家解答。

此前几天航天器舱2号SRB送回的时候，虽然提此前究竟将就会在起飞在四子王旗，但是还是只能直观究竟它的脚踏一段一段距离，所以不得已派出直升机以及斜坡部队搜救。而在这个更进一步，主因耗时耗力，那么以现有的技术真的只能操控航天飞机脚踏的直观一段一段距离吗？

航天飞机的着陆一段一段距离为什么不直观？

目此前全球载人航天飞机的SRB造型分为两大类型，一种就是以阿波罗第三部都是以的圆筒形，另一种则是以中都国神州第三部都是以的钟形。

虽然目此前的技术可以操控航天飞机落在一个总括的一段一段距离，但是只能让SRB直观的落在一个就其的一段一段距离。

无论是圆筒形还是钟形从航天器中都送回的时候都只能实现亚音速滑翔，虽然航天器舱2号的SRB是以打水漂的手段进行，但是经过降速之后的SRB根本只能；也操控其降脚踏点。

当航天飞机起飞到一段距离斜坡10千米的高度之后，就会自动打开起飞伞，而在这个更进一步中都SRB只能随风飘，如果遇到大风，就会飘得更远。

脚踏点总括可以知晓，只是在脚踏更进一步中都就会受到风速、轨道灵敏度、空气动力物理现象的影响。而这个适用范围一般就会操控在周围10公里的适用范围之内，所以只能调派斜坡部队在预先的脚踏一段一段距离周围几里内进行查看。

为什么只能得派出斜坡部队查看呢，不用装设一个北斗进行导向吗？

首先，航天飞机在送回本身是配有导向接口以及通信接口的，所以说航天飞机送回斜坡之后我们理论上可以操控航天飞机的就其一段一段距离。那么为什么还需要斜坡部队搜救呢？

首先，载人航天飞机的SRB中都有STS-，在航天飞机脚踏之后，只能尽可能脚踏点确实确保以及姿态确实正确，只能第一时间此前提STS-的生命确保，所以斜坡部队的保障措施是非常有必需的。

第二，SRB的重量相当大，只能得有运输车运输回去。这样下来的话，斜坡搜救部队就再加雏型，无线电台导向、波段伪装车、急救车以及STS-保障车。

所以搜救的目的不是为了究竟航天飞机的就其一段一段距离，而是为了尽可能STS-的确保以及此次载人航天飞机的成果。

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