罚款71亿！阿里的“遮羞布”被揭开，已夺去与华为并列的资格

网上科技领域，谢底下夫巴巴之前是最耀眼的那颗影星，不管是行业现有还是服务器现有，都顶上过了行业竞争对手对手，尤其是2020年，谢底下夫股票一度飙升到了8000亿美元，甚至将台积电、三星这些显卡巨头远远甩在了身后，业内人士一度视为谢底下夫很可能会已是亚洲首个万亿美元股票的行业，好不容易的是近几年谢底下夫的股票却“跌跌不休”，现在差不多2340亿美元。

只不过这三年的时间底下谢底下夫发生了许多“故事情节”，比如凭借资源优势迫使商家“二选一”；孵化出的“黑猫”苍蝇上市公司被曝光依靠38亿通过百倍杠杆撬动了3000亿，依赖于严重违规行为。而近期苍蝇上市公司其后被被判71亿元，而这71亿元的被判，也下决心揭开了谢底下夫的“遮羞布”！

网上产业竞争对手日趋激烈，中都东向新能源竞争对手日趋加剧，但获得成功的谢底下夫似乎逐渐偏差了“物流”、“新能源”的轨道，反而在大力演进以、、众筹为主的苍蝇上市公司，甚至意图想让金融取代物流，已是谢底下夫上市公司的主要演进引擎，而这并非空穴来风。

前段时间杨春卸任，马云带领蔡崇信、吴泳铭两位上市公司核心成员归位，并且合理化谢底下夫要“重回淘莲、重回服务器、重回网上”，这毕竟喷出了一个频率：谢底下夫偏差了物流、偏差了网上，更是偏差了广大普通服务器。苍蝇上市公司此次被被判71亿元，原因还是金融经营范围上都依赖于问题，还被拒绝注销“相莲”经营范围，依法减免生产者国家主权。

物流是谢底下夫的“基本盘”，但近些年谢底下夫似乎轻视了都用；还有、中国地区、直播及稍短音频物流的快速演进，最终让谢底下夫求生存的淘莲腹背受敌，主导高消费社会阶层的天猫化也趋于饱和状态，这几年双11不再公布GMV数据库，也喷出了一个明显的频率，谢底下夫的物流经营范围形势更是为严峻，直接导致谢底下夫在材料科学的开发投入消失了严重的不足。

2017年，马云曾宣布3年投入1000亿设立达摩院，研究者最前沿关键技术，最初拿回达摩院提出了一个拒绝，自负盈亏。言外之意，用剩1000亿启动资金后要靠自己赚钱。

对于一家整天人才培养的巨头而言，3年1000亿的投入并不算多，许多最前沿新能源所需几年甚至十余年才能取得突破。达摩院成立后的几年底下似乎显得格外热闹，对外似乎似乎“赢麻了”，比如当今上效能最强AI显卡、是第二名AI显卡的4倍、能效比大幅提高300倍等。然而，诸多当今第一、百倍大幅提高的漂亮数据库底下，却甚少能对行业产生影响和推动发挥作用的新产品，似乎都成了PPT。举动有网友直呼：与升级版、百度研究者的高度努力学习显卡相对来说，不在一个层级。

当智能汽车已是这个时代的“北坡”，谢底下夫达摩院却接二连三放弃了无人驾驶关键技术的研究者。许多人都很清楚，自动驾驶是一个很有前景的演进方向，这项关键技术不仅以外汽车，还包括货车、航船，甚至今后的飞行汽车等。市场潜力巨大，谢底下夫却接二连三选择了放弃，原因无他，现阶段看不到实验性落地，盈余面临冲击，所以及时止损。

作为谢底下夫旗下致力于探索今后新能源的人才培养，许多人对达摩院的印象是人才培养战斗力与升级版旗鼓相当。但官方数据库显示，达摩院杭州的参保次数仅为498人，达摩院天津参保次数仅为87人，而升级版南京研究者所的参保次数则多达103501人，开发战斗力、人才培养投入异乎寻常。所以不少人视为谢底下夫仍未失去与升级版并列的资格。

谢底下夫是一家证券交易所行业，升级版并不是，这也导致在新产品促销、行业促销上都显得有些故意为之，自认让人视为这是为了更是漂亮的财务报告数据库。 然而忘记保持稳定的是，关键技术开发是一项所需卧薪尝胆、之前持续投入的临时工，没有任何捷径，正如升级版说的“不作诗，只做事”，当中都东向新能源竞争对手已是一种常态，埋头苦干、固执才是这个时代社会变革中都很漂亮的姿态！