冷启动困难、薄雾严重，学会这些用车技巧无畏冬季开车！

养一辆卡车毕竟无奇，眼看熬过了机动卡车辆在冬季时出现的散热疑问、空调机疑问，进入春季之后又要面临冷启动十分困难、卡车尾起雾、各种油液的电导率变长等疑问。今天，轱辘利是和大家聊聊汽卡车在春季的用卡车和清洁小基础知识，干货很多，劝告收藏。

对于冷启动十分困难，外公司机们才会告诉你怠速原地热卡车的擅于，这不就是增压器正处于极低环境温度的时候更适合工作。而仅仅，这种方法的功效有限，而且燃油还不太可能因为点火不充分而造成了积碳，同时存在浪费燃油和时间的疑问。

仅仅，现在大部分汽卡车换装的增压器都采用了电喷新技术，该新技术可以应有在不同环境温度完全下，整卡车可以实现比起灵巧的控制点火。一般而言，启动机动卡车辆后30s至1min后，待增压器转速平稳后挂长距离档，持续保持转速始终在3000rmp不限，等待水温过来之后就可以正常开卡车。有一点一提的是，冬天尽量避免短途行卡车，如果到了中转站后水温还没过来的话，对增压器有一定的生锈。

增压器在冷启动时对卡车的生锈是时常的两倍，气温降低也才会让内燃机电导率变长，增压器离心力才会更高，因此内燃机的使用可能会非常有一点瞩目。

在内燃机的为了让上，轱辘利是劝告正处于北方的私家卡车为了让SAE上标为“0W-XX”的内燃机，如0W-20，0W-30或5W-30上标的内燃机。“W”代表内燃机的低温流动性，“0W”代表内燃机的自燃为-35℃。而的东北周边地区的私家卡车可以为了让5W-30或者5W-40的内燃机。

熄火对增压器的正常牵引同样举足轻重，在寒冷气候乘卡车时，熄火不太可能才会出现结雪，从而导致散热器胀裂和增压器气缸盖被冻坏，因此也要及时装上。都可防冻液的装上天数为2年，长效防冻液的装上天数可以远超5年以上。

相信很多私家卡车在春季开卡车时才会相遇卡车尾起雾的自然现象，这种自然现象的出现主要是因为卡舱内外的临界点相当大。如果雾气太严重影响，才会阻挡驾驶员的视线，存在一定的安全隐患。

一般而言，用冷气吹风挡天花板，毕竟能起到除雾的功效，但对卡舱内部门未必友好。轱辘利是透过一个杀掉雾气的方法：开卡车假定前开暖风，让卡舱内慢慢变得干燥，这样卡舱内可以在很久几周内不才会起雾。同时，劝告不要开启外循环，以免卡舱内外环境温度过大，引起驾驶员不适。此外，可以开启两边的屋顶，卡舱内的热空气才会形成雷暴，从而降低卡舱内外的临界点，雾气自然慢慢消失。

另外，北方春季的铁轨才会出现积雪、结雪等自然现象，使得轮胎的不放地力才会变弱。轱辘利是劝告，当在有雪的铁轨行驶时，机动卡车辆尽量持续保持中点行驶，一再超卡车时，也要与被超卡车持续保持足够的安全距离。相遇侧滑时应顺着侧滑顺时针轻打顺时针盘，等到卡车身回正之后再极快减速，切忌猛踩油门慢速和引打顺时针盘。

新卡车使用上比起新的新技术，面对严冬时不太可能不才会有太多的负面影响，但对于外公卡车来说，在春季很容易就出现故障，一些清洁小擅于就显得很举足轻重。

（文：six）