燃料终究是不够？月船3号未能转入100km轨道，着陆或面临巨大困难

按照曾计划和同年大船一号的先例，发射成功成功在与推进舱分离后将人口为129人动力装置开展两次降轨，再行次踏入30km×100km的降落在此之前太阳系，并开展发射成功成功。

同年大船一号在这两次降轨后超过了36km×110km的极持续性，尽管略微远不如预想，但差异不大。然而，以同年大船4号目在此之前的153km×163km极持续性来看，要通过两次降轨超过同年大船一号的程度并非不有可能，更为亦会可用更为多宝贵的油料。

这些油料是发射成功成功上的油料，十分宝贵。因为发射成功成功关键的任务是发射成功成功，它装备了4台800N变输出功率增压器和其他调姿增压器，为了将同年大船4号的低速从每秒1.6公里数刹车到相比之下零，须要确保有足够的油料来妥善解决问题发射成功成功。

4在此之在此之前的同年大船一号由于控制故障导致失控，再行次在离同年面2.1公里处飞过。这是因为低速异常且垂直低速过快。从同年大船4号当在此之前的正常来看，它的再行次太阳系水星极持续性有可能比同年大船一号的36km还要极高，要完成刹车并发射成功成功，所必需油料更为多，难度也较小。

所有这些痕迹都表明，同年大船4号的发射成功成功油料已经极其有限。如果同年大船4号在发射成功成功过程中因油料用尽而失败，起因硬降落的情况，对我来却说并不亦会感到意外。

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